Огромные 150-тонные ворота Бухтарминского шлюза сегодня повинуются щелчку компьютерной мыши. Уникальное гидротехническое сооружение за 46 лет существования не устарело. Более ста тысяч шлюзований произведено здесь за это время, но шлюз готов и дальше пропускать суда вверх и вниз по Иртышу, правда, желающих пройти сквозь речные ворота на Иртыше сегодня очень мало.

- Шлюз в отличном состоянии, - говорит его начальник Юрий Сюракшин (на фото). - Два года назад здесь работала большая комиссия. Заключение дала положительное. Когда-то мы производили по 4,5 тысячи шлюзований за навигацию, по 35 - в сутки.
Ни на одну минуту начальник вахты не мог тогда оторваться от пульта. По реке шли пассажирские суда, ракеты, метеоры, сухогрузы, танкеры - все шлюзовались. Сегодня грузовые суда почти не ходят. Так, остались частные катера. Хотя мы верим, что развитие судоходства не за горами. Есть намерение сделать Иртыш полностью судоходным. Китай, например, весьма заинтересован в том, чтобы суда пошли от них к нам и дальше в Россию. Самый дешевый транспорт - это водный. Даже во время войны по Иртышу ходили суда.
Сам Юрий Матвеевич почти полвека отдал речному транспорту, ходил на пароходе "Лебедь" в Китай, работал на плавучем доме-отдыхе "8 февраля", на буксирных судах. Последние 29 лет он руководит Бухтарминским шлюзом, живет в городе Серебрянске. Ветеран труда награжден орденом "Курмет".

Андрей КРАТЕНКО, Восточно-Казахстанская область